Penegasan itu kembali disampaikan Rico Waas saat melakukan pertemuan bersama jajaran Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan RI dan perwakilan dari World Bank di Balai Kota, Selasa (5/5/2026).

“proyek ini bukan sekadar rencana di atas kertas, melainkan bagian dari visi misi saya untuk membangun sistem transportasi yang efektif dan modern di Kota Medan,”kata Rico Waas optimis.

Dalam pertemuan itu, Rico Waas mengungkapkan bahwa Kota Medan masih membutuhkan tambahan armada yang signifikan hingga sebanyak 183 bus, untuk menambah bus yang sudah beroperasi saat ini.

“Saat ini kita punya 60 bus eksisting, namun kita butuh 183 bus lagi. Saya lebih prepare untuk membeli bus agar pelayanannya maksimal. Kami akan kalkulasi dengan benar dan pengadaannya dilakukan secara bertahap,” ujar Rico Waas.

Menyadari bahwa pembangunan infrastruktur di tengah kota seringkali memicu kepadatan lalu lintas, Rico Waas telah menyiapkan langkah antisipatif. Pemko Medan secara intensif berkoordinasi dengan pihak Kepolisian untuk memetakan titik-titik rawan macet, terutama di pusat kota.

“Kami akan terus berkoordinasi dengan rekan-rekan dari Kepolisian agar dapat solusi mengatasi titik-titik kemacetan yang timbul selama pembangunan BRT,”bilang Rico Waas.

Mengingat pembangunan BRT ini demi kepentingan masyarakat, orang nomor satu di Pemko Medan itu mengharapkan dukungan penuh masyarakat agar proyek ini berjalan lancar dan selesai tepat waktu.

“mari kita saling mendukung untuk kepentingan masyarakat, apalagi ini adalah pilot project, kami berharap masyarakat juga ikut mendukungnya,”harapnya.

Sebelumnya Kasubbid Angkutan Perkotaan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan RI, Andi Faizah Arsal melaporkan kesimpulan dari hasil rapat yang telah dilakukan. Ada beberapa poin penting yang dirangkum diantaranya status kesiapan kota Medan sebagai Pilot Project pembangunan BRT yang dinyatakan telah siap. Lalu penajaman skema pendanaan, tanggung jawab, hingga deadline pembangunan.

“Kami sangat mengharapkan dukungan dari pemerintah daerah, Kota Medan harus bisa menjadi kota percontohan bagi daerah lain,”ungkapnya.

Sementara itu, Nupur Gupta dari World Bank memberikan apresiasi atas sinergi yang terjalin. Ia optimis proyek ini akan tuntas tepat waktu pada tahun 2027.

“Semua sudah berada di jalur yang tepat. Peran pemerintah daerah sangat krusial dalam menjamin kelancaran proyek ini,” kata Nupur. (Adl)

The post Medan Jadi Pilot Project Pembangunan BRT appeared first on SLN70-News.

Nantinya, akan ada 17 koridor BRT yang melintas di Kota Medan. 15 koridor diantaranya akan beroperasi di dalam kota dan menjadi kewenangan Pemko Medan. Sementara, 2 koridor lainnya akan beroperasi hingga ke luar kota dan menjadi kewenangan Pemprov Sumut.

“Total dari 17 koridor yang akan dibangun, 15 koridor merupakan kewenangan Pemko Medan. Sementara, 2 koridor lagi merupakan kewenangan Pemerintah Provinsi (Sumut),” ucap Kadis Perhubungan Kota Medan, Iswar Lubis S.SiT MT, Rabu (11/10/2023).

Diungkapkan Iswar, pembangunan jalur BRT di Kota Medan direncanakan akan dimulai pada bulan Februari atau Maret 2024 mendatang. Nantinya, akan ada 551 unit bus yang akan beroperasi di 17 koridor tersebut. Diharapkan, jumlah armada tersebut dapat melayani kebutuhan masyarakat atas layanan moda transportasi massal modern.

“Nantinya akan ada 551 unit bus. Dari 551 unit itu, kebutuhan armada dalam kota sebanyak 468 unit. Kemudian dari jumlah 551 bus tersebut, 50 persennya adalah bantuan bus listrik dari Kemenhub,” ujarnya.

Rencana pembangunan layanan BRT ini, sambung Iswar, merupakan bentuk keseriusan Wali Kota Medan, Bobby Nasution yang berkolaborasi dengan Pemerintah Pusat dalam menciptakan moda transportasi perkotaan yang modern di Kota Medan.

“Sebab kemajuan layanan transportasi di sebuah perkotaan merupakan salah satu tolak ukur kemajuan kota tersebut,” katanya.

Dilanjutkan Iswar, dengan disediakannya layanan BRT oleh Kementerian Perhubungan di Kota Medan, masyarakat diharapkan dapat mengubah kebiasaannya dari menggunakan alat transportasi pribadi ke alat transportasi massal tersebut. Dengan begitu, masalah kemacetan yang terjadi di Kota Medan dapat teratasi.

“Kita harapkan BRT dapat menjawab kebutuhan masyarakat atas angkutan umum yang aman, nyaman, terjangkau, dan tentunya tepat waktu,” tuturnya.

Dijelaskan Iswar, adapun 15 koridor BRT yang akan menjadi kewenangan Pemko Medan, yakni;

1. Flamboyan – Jalan Hj Ani Idrus

2. Terminal Amplas – Plaza Medan Fair

3. Simpang Pemda – Plaza Medan Fair

4. Terminal Amplas – Terminal Pinang Baris

5. Terminal Amplas – Plaza Medan Fair

6. Terminal Pinang Baris – Stadion Teladan

7. Cemara – Stadion Teladan

8. Simpang Hj Ani Idrus – Terminal Penumpang Bandar Deli

9. Karya Wisata – Plaza Medan Fair

10. Simpang Hj Ani Idrus – RS Imelda.

11. Medan Labuhan – Simpang Hj Ani Idrus

12. Delitua – Stasiun Kereta Api Bandar Khalipah

13. Citraland Gamecity – RS Adam Malik

14. RS Adam Malik – Plaza Medan Fair

15. Terminal Pinang Baris – Terminal Amplas (ke Ringroad).

“Sementara itu, dua koridor lainnya yang menjadi kewenangan Pemprov Sumut yaitu Stasiun Lubuk Pakam – Terminal Amplas, dan Terminal Ikan Paus Binjai – Pusat Pasar Kota Medan,” pungkasnya. (Adl)

The post Kemenhub Realisasikan BRT di Medan, Berikut Daftar 17 Koridornya appeared first on SLN70-News.